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Questionnement réalisé par les élèves du C.M.2 B de l'école des QUATRE MOULINS
à BREST

après lecture de la presse sur le naufrage de l'Erika

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Quand le naufrage s'est-il passé?
Le naufrage s'est passé le 12 décembre 1 999
à 6 heures du matin.

Qui est venu aider le bateau?
Le bateau qui est venu aider l'Erika est "L'Abeille Flandre"le remorqueur de haute mer.
Le Super Frelon est un hélicoptère qui a sauvé des membres d'équipage. 21 personnes ont pris place dans une chaloupe de sauvetage.

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Pourquoi l'Erika a-t-il coulé?
Le bateau a coulé pour plusieurs raisons:
                  à cause de la tempête,
                  du mauvais état du bateau,
                  de la corrosion des cloisons.
Le pétrole est passé dans les ballasts de droite ce qui a déséquilibré le bateau.

Les ballasts: lests d'eau de mer ou de gravier assurant la stabilité d'une embarcation et placés de chaque côté du bateau.
La corrosion: action ou effet de ce qui est corrosif et qui détruit.

Le capitaine de l'Erika est-il responsable du naufrage?
D'après un rapport sur l'accident, le capitaine n'est pas responsable.

Combien de tonnes de fioul y avait-il dans le bateau?
30 000 tonnes.

Comment est fait le fioul?
Il est lourd et peu biodégradable: c'est à dire difficilement destructible par des organismes microscopiques.

Pourquoi la lutte contre la pollution est-elle difficile en mer?
La lutte contre la pollution est difficile à cause des mauvaises conditions météorologiques.

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Dans quel état est l'épave?
L'épave est dans un mauvais état: elle fuit toujours.

Comment voit-on l'épave?
On voit l'épave grâce au robot sous-marin "Le Triton".

Combien y a-t-il eu de robots? Pourquoi?
Il y en a eu deux, car le premier (L'Abyssub) est resté coincé à 120 mètres de fond. Le deuxième (Le Triton) tente de colmater (reboucher) les trous dans la coque de l'Erika. Un essai de mise à l'eau du Triton a eu lieu le 8 janvier à 11 h 15. Le robot a été remonté à 21 h 15.
Le robot sert à voir si l'épave n'a pas de fuite de pétrole.